GM och Ford inleder samarbete med Tesla
Efter Ford Motor har nu även General Motors meddelat att man kommer att dela Teslas laddstationer i framtiden. Med detta avtal kommer GM:s elektroniska fordon att kunna få tillgång till 12.000 av Teslas cirka 20.000 "snabbladdare" i Nordamerika. Denna satsning förväntas spara tid och pengar. Teslas VD Elon Musk talar till och med om en "revolution inom elfordon"
Fördelar för General Motors
Globalt sett har Tesla det största nätverket av laddstationer för elbilar. Dessutom är deras laddstationer de mest tillförlitliga och mycket enkla för kunderna att använda. Det är just därför som det kan vara en fördel för andra elbilstillverkare att dela på dessa laddstationer istället för att bygga hela infrastrukturen själva. Efter Ford har nu även General Motors VD Mary Barra i ett Twitter Spaces-event med Elon Musk meddelat att de kommer att få tillgång till detta nätverk från 2024 och via en adapter låta sina kunder ladda sina elbilar vid Teslas laddstationer.
Från 2025 planerar både Ford och GM att utrusta sina e-bilar med den så kallade NACS (North American Charging Standard), som Tesla använder, redan i produktion, vilket ersätter adaptern. Denna affär kommer mot bakgrund av att General Motors planerar en massiv expansion av sin elbilsproduktion för att generera liknande försäljningssiffror som Tesla i framtiden. Denna expansion kan nu göras inte bara mycket snabbare utan också mycket billigare. I ett samtal med CNBC: s Phil LeBeau tillkännagav General Motors VD Mary Barra 400 miljoner dollar i besparingar genom att arbeta med Tesla. Enligt detta kommer utbyggnaden av laddstationerna inte att uppgå till de ursprungligen planerade 750 miljoner US-dollar, utan bara till cirka 300 miljoner US-dollar.
Mål för Tesla
Men Tesla kan också dra nytta av den här affären. Samarbetet med två av USA:s ledande biltillverkare kan sätta press på både andra biltillverkare och den amerikanska regeringen (som själv spenderar miljarder dollar på att bygga ut laddstationer) att anpassa sig till Teslas teknik. Det är därför möjligt att ännu fler tillverkare av elbilar kommer att följa Fords och General Motors exempel. Som ett resultat kan Teslas laddstationer bli den branschstandard som alla andra måste anpassa sig till, vilket också kan säkra framtida intäkter.
Investerarna inser förmodligen också potentialen i denna affär, eftersom både General Motors och Teslas aktier reagerade positivt på tillkännagivandet av samarbetet. Experter bedömer redan affären som en "win-win". Förutom de exklusiva möjligheterna för Tesla betonade VD Elon Musk vikten av ett sådant företag för hela branschen. Enligt honom ger det konkurrenterna tillgång till Teslas avancerade teknik för att driva "elfordonsrevolutionen".
Kundernas tvivel
Teslas kunder har å andra sidan inte bara reagerat positivt på affärerna. Ett bekymmer är väntetiderna vid laddstationerna, som naturligtvis kan öka på grund av ett högre antal användare. Denna misstanke förstärks av det faktum att Elon Musk har meddelat att han kommer att behandla alla användare lika. Tesla vill lösa detta problem genom att ständigt utöka laddningsinfrastrukturen. Det bör dock noteras att kunder hos GM och Ford inte kommer att ha tillgång till alla Tesla-laddstationer, utan bara till cirka 12 000 av de nästan 20 000. Följaktligen kommer Tesla-förare att behålla knappt hälften av alla laddstationer för exklusiv användning.
Risker
Den här informationen utgör varken investeringsrådgivning eller en rekommendation för investeringsstrategier, utan är endast en annons. Den kompletta informationen om värdepapperen, särskilt vad gäller struktur och risker som är associerade med en investering, beskrivs i basprospektet, tillsammans med eventuella tillägg och de slutliga villkoren.
Det rekommenderas att potentiella investerare läser de här dokumenten innan några investeringsbeslut fattas. Dokumenten och faktabladet med basfakta för investerare publiceras på webbsidan som tillhör emittenten Vontobel Financial Products GmbH, Bockenheimer Landstrasse 24, 60323 Frankfurt am Main, Tyskland och kan erhållas från emittenten utan kostnad. Godkännandet av prospektet ska inte förstås som en garanti för värdepapperen. Värdepapper är inte enkla produkter och de kan vara svåra att förstå sig på. Den här informationen inkluderar eller relaterar till siffror för ett simulerat tidigare resultat. Tidigare resultat är inte en pålitlig indikator för framtida resultat.