Storhetstiden över för palladium
Efter att ha rusat flera hundra procent sedan 2016, är det dags för ädelmetallen palladium att ta ett steg åt sidan för en mer hållbar spelare på marknaden. Det innebär att uppsidan för bensinbilskatalysatorn är begänsad, med rejäl fallhöjd som risk.
Innan dieselskandalen 2014 stod dieselbilar för 53 procent av alla sålda bilar i Europa. 2019 var den siffran 32 procent, i augusti 2021 hade bara 20 procent av alla personbilar som såldes dieselmotor och för första gången såldes fler elbilar än diesel.
När efterfrågan av dieselbilar föll över en natt så försvann också stora delar av efterfrågan av platina. Strax över 40 procent av produktionen av all platina går nämligen till katalysatorer i dieselmotorer, vilket förklarar varför dieselskandalen fått så stor betydelse för priset på platina.
Samtidigt som försäljningen av dieselbilar sjönk ökades istället efterfrågan av bensinbilar markant och priset på palladium som används som katalysator i bensinbilar steg på bara några år flera hundra procent, medan priset på platina än idag handlas 30 procent lägre än kring toppen 2014.
Palladium och Platina
Nu står bensinbilarna utmanade på marknaden när världen en gång för alla ställer om från fordon som drivs av fossila bränslen till elbilar.
Efter 2014 steg andelen sålda bensinbilar till 57,8 procent i Europa som högst 2019, för att förra året falla tillbaka till 47,5 procent, medan elbilar (batteri och hybrid kombinerat) steg till totalt 22,4 procent och nu ökar det ännu snabbare. Under första halvåret 2021 var 35,2 procent av alla bilar som såldes elbilar eller hybrid, och diesel hade halkat ned till 20 procent och bensin till 41,8 procent.
Europa är ledande i världen sett till andelen sålda el- eller hybridbilar, men visar också hur framtiden kommer att se ut i USA och Kina, där andelen sålda bilar idag är betydligt lägre än i Europa vilket drar ner den globala totala andelen elektriska bilar.
Mycket talar alltså för att storhetstiden för palladium och platina håller på att gå över (i alla fall som katalysator i motorer), och en annan metall skulle kunna ta allt mer plats framöver - nämligen aluminium.
Bull & Bear-certifikat
Bull & Bear-certifikat
Bull & Bear-certifikat
This information is in the sole responsibility of the guest author and does not necessarily represent the opinion of Bank Vontobel Europe AG or any other company of the Vontobel Group. The further development of the index or a company as well as its share price depends on a large number of company-, group- and sector-specific as well as economic factors. When forming his investment decision, each investor must take into account the risk of price losses. Please note that investing in these products will not generate ongoing income.
The products are not capital protected, in the worst case a total loss of the invested capital is possible. In the event of insolvency of the issuer and the guarantor, the investor bears the risk of a total loss of his investment. In any case, investors should note that past performance and / or analysts' opinions are no adequate indicator of future performance. The performance of the underlyings depends on a variety of economic, entrepreneurial and political factors that should be taken into account in the formation of a market expectation.