Settore automotive: quali attese sul comparto in un contesto di rallentamento economico?
Nel 2022, l’indice EURO STOXX Automotive & Parts ha perso il 19,75% in Borsa, più del quasi -12% dell’EURO STOXX 50. Il comparto automobilistico è stato penalizzato da diversi fattori, come quelli relativi all’aumento dell’inflazione, al rallentamento economico e alla carenza di semiconduttori.
Focus sulle attese per Stellantis
Nel 2022, l’indice EURO STOXX Automotive & Parts ha perso il 19,75% in Borsa, più del quasi -12% dell’EURO STOXX 50. Il comparto automobilistico è stato penalizzato da diversi fattori, come quelli relativi all’aumento dell’inflazione, al rallentamento economico e alla carenza di semiconduttori. Su quest’ultima tematica la situazione sembra essere migliorata: il colosso dei microchip, TSMC, ha comunicato di recente che si attende un ulteriore allentamento della crisi dei chip che ha limitato la produzione di auto. L’Amministratore Delegato dell’azienda, C.C. Wei, ha dichiarato di attendersi anche una nuova crescita delle spedizioni di veicoli. Tuttavia; vi sono diversi venti contrari che potrebbero penalizzare il comparto, come la possibile recessione che porta i consumatori a non spendere grandi quantità di denaro. Il mercato automobilistico è particolarmente sensibile al ciclo economico ma, se il PIL globale riuscisse a stupire in positivo, le azioni del comparto potrebbero essere in grado di mettere a segno una nuova fase ascendente. Guardiamo ora ad un caso specifico come Stellantis, che nel 2022 ha perso il 20,51%. In occasione del Consumer Electronic Show di Las Vegas, l’AD del gruppo, Carlos Tavares, ha affermato che verranno chiusi altri stabilimenti nel caso in cui i prezzi dei veicoli elettrici dovessero causare una contrazione del mercato sul 2019. La capacità produttiva del gruppo potrebbe essere ridotta anche per la concorrenza cinese. Tavares nota come la produzione locale di EV sia il 40% più costosa rispetto ai competitor del Dragone. Per Stellantis è quindi fondamentale ridurre i costi e riuscire a raggiungere una struttura tale da permettere la produzione di auto elettriche da poter vendere ad un prezzo adatto alla classe media. Per Bloomberg, la società dovrebbe passare da ricavi di 152,119 miliardi di euro nel 2021 a 198,068 miliardi nel 2025, con EPS adjusted attesi da 4,23 a 5,09 euro. Anche i veicoli venduti dovrebbero crescere, passando nel periodo 2021-2025 da 5,927 a 6,825 milioni di unità. Guardando al P/E a 1 anno, Stellantis presenta un valore più interessante rispetto ai principali competitor europei: 3,19x contro i 4,08x di Volkswagen, al 5,72x di BMW e al 5,83x di Mercedes. Dei 25 analisti censiti da Bloomberg che seguono il titolo, 19 forniscono un giudizio “buy” e 6 “hold”, con un prezzo medio obiettivo a 12 mesi di 21,71 euro, circa il 37% in più rispetto ai valori rilevati al momento della scrittura.
ANALISI TECNICA
Dopo essersi nuovamente avvicinate alla soglia psicologica dei 15 euro, le azioni Stellantis hanno iniziato un movimento correttivo, respinte anche dalla linea di tendenza ottenuta collegando i massimi del 29 marzo e 17 agosto 2022. Per mantenere l’attuale impostazione ascendente cominciata a luglio 2022, è importante che i compratori si mantengano oltre i 13 euro. In caso contrario, verrebbe interrotta la serie di massimi crescenti in atto con nuovi obiettivi della discesa identificabili sui 12 euro. Al contrario, un’indicazione positiva per gli acquirenti si avrebbe con la rottura dell’area 15-15,50 euro. In tal caso, il rialzo avrebbe la possibilità di estendersi verso le successive resistenze tra i 16 e i 17 euro.
*Valori rilevati alle 09:35 del 16/01/2023. Si precisa che i rendimenti passati e le simulazioni eventualmente rappresentati non sono indicativi né garantiscono gli stessi rendimenti per il futuro. Imposte, tasse, ulteriori oneri, spese e competenze si ripercuotono negativamente sulla rendita del prodotto. Alcuni dei presenti prodotti sono prodotti a leva, a capitale non protetto e, conseguentemente, gli investitori possono perdere l’intero capitale investito. Gli investitori sostengono il rischio di inadempienza dell’emittente o del garante (rischio emittente). Prima di effettuare qualunque investimento è necessario leggere attentamente la relativa documentazione d’offerta, disponibile sul sito dell’emittente certificati.vontobel.com. Le informazioni, i dati numerici e i grafici a contenuto finanziario quivi riportati sono meramente indicativi e hanno scopo esclusivamente esemplificativo e non esaustivo. Fa testo il rispettivo Prospetto di Base, ogni eventuale supplemento, la relativa Nota di Sintesi nonché le Condizioni Definitive (Final Terms) e il Documento contenente le Informazioni Chiave (KID) del prodotto.
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| 14,23 | 14,574 | 14,081 | 53,77 | -23,21 |
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Rischi
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