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La concorrenza dell'Estremo Oriente sta allontanando il segmento delle auto elettriche?

Vontobel Markets
27 giu 2024 | 4 Minuti di lettura

Le case automobilistiche europee sono sempre più preoccupate per la crescente concorrenza proveniente dall'Estremo Oriente, in particolare dalle aziende cinesi, che attualmente sembrano avere un vantaggio competitivo in termini di costi, soprattutto nel segmento di prezzo più basso e per le brevi distanze. Il gruppo tedesco Volkswagen ha annunciato nuove misure e intende lanciare modelli entry-level a prezzi accessibili per la mobilità elettrica. Il debutto mondiale è previsto per il 2027.

Il mercato delle auto elettriche è in rapida crescita in Cina

Secondo le stime degli esperti, il mercato automobilistico cinese è ormai il più grande al mondo per numero di modelli venduti. L'associazione di settore PCA (China Passenger Car Association) riporta una crescita del 6% nel 2023, con 21,7 milioni di modelli venduti. Inoltre, l'Estremo Oriente sembra avere un vantaggio in termini di innovazione nel settore delle auto elettriche. Grazie alla sua vasta popolazione, la Cina ha una classe media in crescita che supera gli 800 milioni di persone, permettendo al mercato interno delle auto elettriche di gestire volumi di vendita elevati. I produttori cinesi non si concentrano solo sul design per i clienti nazionali, ma anche sulle necessità delle infrastrutture urbane densamente popolate delle grandi città. Qui, le auto compatte, con un'autonomia ridotta e un prezzo accessibile, rappresentano il mezzo di trasporto ideale.

Il leader del mercato cinese, BYD Company (nota come BYD), ha superato Tesla nel quarto trimestre dello scorso anno, vendendo più auto elettriche (sia a batteria che ibride plug-in) rispetto al pioniere delle auto elettriche. Nel 2023, la casa automobilistica di Shenzhen ha venduto quasi 2,8 milioni di veicoli, mentre Tesla si è concentrata esclusivamente sulle auto elettriche a batteria. Le principali case automobilistiche europee, come BMW, Volkswagen, Mercedes e Audi, hanno perso terreno rispetto ai concorrenti cinesi in termini di vendite globali. Questo declino è dovuto a vari fattori e richiederà sforzi significativi per recuperare il ritardo.

Vantaggi strategici delle case automobilistiche cinesi

Quando si parla di produzione di batterie e dei relativi componenti, diversi fattori sono cruciali per le case automobilistiche. Tra questi, l'accesso alle materie prime critiche, come il litio, è fondamentale. Inoltre, lo sviluppo e la produzione dei veicoli devono essere il più possibile efficienti dal punto di vista dei costi, affinché il prezzo dei veicoli elettrici non risulti troppo elevato rispetto a quelli a motore a combustione, attualmente più economici, mantenendo così le auto accessibili. Secondo un'analisi dell'Automobile Club tedesco (ADAC), il costo totale di proprietà di un veicolo è il fattore decisivo per i consumatori. Tutti i costi devono essere considerati per una decisione d'acquisto favorevole verso un'auto elettrica: prezzo d'acquisto, costi di gestione e manutenzione e deprezzamento del veicolo. A seconda del modello e del produttore, alcune auto elettriche sono in vantaggio, ma spesso il modello comparabile a benzina o diesel è ancora preferito.

I produttori di auto cinesi hanno un vantaggio significativo rispetto ai loro colleghi europei sia in termini di scalabilità del processo produttivo sia di costi. Il governo cinese ha sovvenzionato pesantemente il vasto mercato interno delle auto elettriche, permettendo alle case automobilistiche nazionali di sviluppare e produrre veicoli elettrici a costi inferiori. Un ulteriore vantaggio competitivo è l'accesso garantito a una vasta fornitura nazionale di litio, uno dei componenti critici per la produzione delle batterie necessarie per le auto elettriche. Inoltre, i produttori cinesi si concentrano sulla produzione di auto elettriche a corto raggio, particolarmente popolari e adatte alle aree urbane densamente popolate della Cina.

Qual è il confronto con le case automobilistiche europee?

Le principali case automobilistiche tedesche, come BMW, Volkswagen e Mercedes, sono note a livello internazionale per la qualità dei loro veicoli e hanno a lungo beneficiato di una forte reputazione globale. Tuttavia, queste aziende europee si sono concentrate principalmente sull'ampliamento della loro gamma di modelli. Questo focus ha fatto perdere loro terreno rispetto alla concorrenza, in particolare per quanto riguarda le infrastrutture per le batterie, la ricarica e la guida autonoma. Di conseguenza, le case automobilistiche europee sono attualmente più presenti nel segmento delle auto elettriche di fascia alta, dove i clienti sono meno sensibili al prezzo e più interessati alle prestazioni e alle caratteristiche aggiuntive. Tuttavia, stanno perdendo sempre più terreno nel segmento entry-level, più accessibile, dove la concorrenza è più agguerrita e i costi sono un fattore determinante per gli acquirenti.

D’altro canto, i vantaggi di costo delle case automobilistiche cinesi stanno mettendo in difficoltà i giganti europei. Sempre più produttori cinesi, come BYD e Great Wall Motor, stanno entrando in Europa. Gli esperti prevedono che la Cina esporterà un numero significativamente maggiore di veicoli elettrici in Europa al più tardi entro il 2026. Grazie a metodi di produzione e software all'avanguardia, i produttori cinesi possono sviluppare i loro veicoli circa il 30% più velocemente rispetto alla concorrenza. Attualmente, la comunicazione tra l'UE e la Cina in materia di auto elettriche sembra essere ancora più tesa. Ciò è dovuto alle indagini avviate dall'UE nei confronti di alcune case automobilistiche cinesi, nonché a potenziali tariffe punitive sulle auto elettriche cinesi. Le indagini si concentrano sui vantaggi competitivi potenzialmente ottenuti attraverso le sovvenzioni.

Prospettive

La crescita del segmento delle auto elettriche dipende in larga misura dall'andamento dei costi complessivi delle auto elettriche in futuro. Attualmente, i produttori cinesi sembrano beneficiare di economie di scala e vantaggi di costo nel segmento di base mentre, le case automobilistiche in Europa devono ancora colmare questo divario. Secondo le previsioni, le vendite di auto elettriche continueranno a crescere fino al 2035, rendendo questo mercato di fondamentale importanza per l'industria automobilistica nel suo complesso.

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