Wie steht es um China im Jahr des Drachen?

Während Nachholeffekte der Corona-Krise und der Russland-Ukraine-Konflikt die Inflation in vielen Ländern stark ansteigen liess, ringt China seit vergangenem Juli mit der Deflation. Die hieraus resultierende Zurückhaltung der Käufer in Kombination mit einer schleppenden Exportwirtschaft zwingt Erzeuger zu massiven Preissenkungen. Da Konsumenten in einem solchen Umfeld von weiteren Rückgängen in den Preisen ausgehen, verschieben sich  planbare Anschaffungen in die Zukunft. Bisher ist es der Zentralregierung in Peking noch nicht gelungen, fiskalischen Massnahmen zu ergreifen, welche die Konsumfreude der Chinesen aktivieren konnte.

Am vergangenen Dienstag begann die Jahressitzung des Nationalen Volkskongresses in China. Hier wurde für Chinas Wirtschaft ein Wachstumsziel von rund 5 Prozent für das aktuelle Kalenderjahr festgelegt. Im vergangenen Jahr wuchs das BIP um 5,2 Prozent. Bei der geplanten Neuverschuldung wurde wieder ein Ziel von 3 Prozent des BIP ausgegeben, was keinen Spielraum für grössere fiskalpolitische Unterstützungen für eine schwächelnde Wirtschaft signalisiert.

China hat 2022 Güter im Wert von 3,6 Billionen US-Dollar exportiert. Damit ist China weltweit Exportland Nummer eins, gefolgt von den USA. Die Vereinigten Staaten waren 2022 auch die größten Abnehmer der chinesischen Exporte mit 16,2 Prozent. Allerdings sind Chinas Exporte im Jahr 2023 seit längerem erstmals wieder im Vergleich zum Vorjahr geschrumpft. Vor einigen Jahren war China noch nicht als Autonation bekannt. Doch seit dem Trend zu Elektroautos konnte China große Schritte machen. So wurde zwischen 2018 und 2023 auf globale Sicht mit weitem Abstand die meisten Elektroautos in China hergestellt. Die Volksrepublik machte im E-Auto und Plug-In Hybrid Bereich rund 50 Prozent der weltweiten Produktion aus.

Das Jahr des Drachen gilt in der chinesischen Kultur als eines der glücklichsten und wird dementsprechend von der Bevölkerung geschätzt. Es soll positive Energie, Erfolg und Glück bringen. Ob dies auch für die chinesische Wirtschaft gilt, bleibt abzuwarten. Zwar lief es für die chinesischen Aktien im vergangenen Jahr alles andere als rosig. Dennoch könnte jetzt vor allem für langfristig orientierte Anleger ein guter Zeitpunkt sein, sich gezielt mit einigen chinesischen Sektoren zu beschäftigen. Angesichts der günstigen Bewertungen - ausgelöst durch die zurückliegenden Kursverwerfungen am chinesischen Aktienmarkt - könnte der Einstiegszeitpunkt aktuell günstig sein. Der Hang Seng China Enterprise Index notiert aktuell mit einem KGV von rund 7,9 - im Vergleich hierzu weist der S&P 500 ein KGV von rund 23,1 auf.

Positive Signale kamen auch vor den grossen chinesischen Feiertagen direkt aus Peking, so hatte Präsident Xi die Probleme zur Chefsache erklärt. Ein staatlicher Fonds soll beispielsweise seine Beteiligungen an börsennotierten Fonds ausweiten. Zudem könnten bald auch weitere staatliche Massnahmen folgen, die sowohl Investoren als auch die chinesische Bevölkerung wieder positiver in die Zukunft schauen lassen. Anleger, die einen einfachen und effizienten Zugang zu diversifizierten Portfolos mit China-Fokus suchen, werden beim breiten Produktangebot der Vontobel Themenzertifikate sicherlich fündig. Eine Auswahl hiervon möchten wir Ihnen nachfolgend vorstellen:

Die Belt-and-Road-Initiative gilt als das ambitionierteste Infrastrukturprojekt der Geschichte. Im Jahr 2013 wurde die Neue Seidenstrasse das erste Mal erwähnt. Das grosse Prokekt umfasst über 100 Länder. Ziel war und ist es, die interkontinentalen Handels- und Infrastruktur-Netze zwischen China und den angebundenen Ländern auf- und auszubauen.  Das Strategie-Zertifikat auf Vontobel Belt and Road Index beratend durch CCBIAM hat acht Länder und fünf Sektoren ausgewählt, welche von der mittlerweile nicht mehr ganz so neuen Seidenstrasse besonders profitieren könnten. Einen Grossteil der Indexzusammensetzung macht aktuell China aus, aber auch Hongkong, die Republik Korea, Thailand und Indien sind in dem Index vertreten.

China hatte Ende 2020 seinen 14. Fünfjahresplan vorgestellt. Mit diesem Plan wird die Richtung vorgegeben, wie sich die Wirtschaft in Zukunft entwickeln soll und welche Prioritäten gesetzt werden. Der Vontobel China New Vision Index legt genau hierauf sein Augenmerk und ist aktuell in 56 Positionen investiert, welche durch den gegenwärtigen Fünfjahresplan profitieren könnten. Die Unterteilung folgt in zwei Bereiche: zum einen in Grundbedürfnisse, zum anderen Innovation. Bei ersterem werden Unternehmen ausgewählt, welche Produkte und Dienstleistungen für das tägliche Leben bereitstellen. Bei letzterem werden auch Unternehmen nach Ihrer Innovationskraft ausgewählt, hierunter fallen beispielsweise Unternehmen aus den Bereichen Künstliche Ingelligenz, Big Data, Halbleiter oder auch Industriemaschinen.

Marken von chinesischen Autoherstellern wie BYD oder NIO sind mittlerweile auch vielen Menschen in Europa ein Begriff. China hatte bereits in den 2010er Jahren den Trend der Elektromobilität für sich erkannt und hat früh in Batterien - dem Herzstück der E-Autos - investiert. Ebenso profitieren chinesische Unternehmen aus der Automobilbranche von Kostenvorteilen, so sind Lohn- und Entwicklungskosten meist deutlich geringer als in Amerika und Europa. Dies schlägt sich somit dann auch im Verkaufspreis der Autos nieder. Mit einem Open End Tracker-Zertifikat auf den «Solactive China Automobile Performance-Index» bietet Vontobel interessierten Anlegerinnen und Anlegern die Chance, in die chinesische Automobilwirtschaft zu investieren.

Wo man in Europa meist unterschiedliche Apps am Tag verwendet, wie Paypal für das Mobile Payment und WhatsApp zum Chatten, ist in China WeChat von Tencent die App für alles. In vielen Technologiesektoren wie auch 5G ist China Vorreiter. Mit dem Open End Tracker-Zertifikat auf den Solactive China Internet Performance-Index können Investoren in zehn Technologieunternehmen aus China investieren.